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Kevin Gschiel
BSc, Dipl.-Ing.
Technische Universität Graz
,
Institut für Thermodynamik und nachhaltige Antriebssysteme (3130)
2023
2024
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Fingerprint
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Gewicht:
Alphabetisch
Engineering
Hydrogen Engine
100%
Climatic Change
41%
Diesel Engine
41%
Climate Change
41%
Combustion
41%
Abnormal Combustion Phenomenon
33%
Bridging
33%
Transients
33%
Combustion Chamber
33%
Internal Combustion Engine
25%
Ignition
25%
Burn Operation
16%
Seat Insert
16%
Fuel Ratio
11%
Isotopic Ratio
11%
Control System
8%
Mechanical Energy
8%
Retardation
8%
Operating Point
8%
Test Bench
8%
Gasoline Engine
8%
Experimental Investigation
8%
Green Hydrogen
8%
Lean Burn Combustion
8%
Engine Control
8%
Emissions Requirement
8%
Water Injection
8%
Dynamic Loads
8%
Air-Fuel Ratio
8%
Power Converter
8%
Physics
Combustion Chamber
33%
Diesel Engine
33%
Combustion
16%
Internal Combustion Engine
16%
Carbon Neutrality
16%
Combustion Stability
16%