24_IND_HBM_DeSIRE - HBM-basierte Pilotstudie zur Verringerung des Verletzungsrisikos bei Frontalunfällen durch ToF-Kameradaten (HBM-DeSIRe)

Die jüngste Aktualisierung der Euro NCAP-Fahrerüberwachungsbewertung (Teil der Safety-Assist-Bewertung) schafft Anreize für die Hersteller, kamerabasierte Sensoren zur Überwachung des Fahrzeuginnenraums einzusetzen. Während der Fokus darauf liegt, müde, abgelenkte oder beeinträchtigte Fahrer zu identifizieren, könnten die Sensorinformationen potenziell genutzt werden, um das Verletzungsrisiko der Insassen im Falle eines Unfalls zu verringern. Da sie Informationen im 3D-Raum liefern, sind 3D-Kameras in dieser Hinsicht eine besonders vielversprechende Technologie. In der vorliegenden Studie wird untersucht, inwieweit die von diesen Sensoren gelieferten Daten genutzt werden können, um das Verletzungsrisiko der Insassen bei einem Frontalaufprall zu verringern.