Projektdetails
Beschreibung
Langsamlaufende Zweitakt-Schiffsmotoren, die mit Flüssiggas (LNG) mit Pilotkraftstoffzündung betrieben werden, haben sich als wertvolle Alternative zu Dieselmotoren erwiesen, mit Vorteilen im Hinblick auf NOx-, SOx- und THG-Emissionen. Der nächste konsequente Schritt wird die Einführung von Otto-Gasmotoren mit Fremdzündung in diesem Segment sein. Allerdings unterscheiden sich die zeitlichen und räumlichen Regelungen erheblich von der bewährten Viertakt-Mittelschnellläufer-Technologie, was den Transfer von Vorkenntnissen erschwert.
Die Aufgaben im Projekt sind folgende:
- Vorauslegung von Vorkammer-Formen
- Vorauslegung von Betriebsbedingungen
- 3D-CFD Simulation der Gemischbildung und Verbrennung in der Vorkammer
- Expereimentelle Validierung der Vorkammer-Varianten durch Messungen auf Komponenten-Prüfständen
Status | Abgeschlossen |
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Tatsächlicher Beginn/ -es Ende | 1/07/20 → 30/06/22 |
Fingerprint
Erkunden Sie die Forschungsthemen, die von diesem Projekt angesprochen werden. Diese Bezeichnungen werden den ihnen zugrunde liegenden Bewilligungen/Fördermitteln entsprechend generiert. Zusammen bilden sie einen einzigartigen Fingerprint.