Regelung eines Pulswechselrichters am Netz

Ziel diese Projektes war die Regelung eines Pulswechselrichters als Teil eines Batterieladegerätes, für das bereits vorhandene Komponenten eines Hybridantriebes verwendet werden sollten. Wegen der Möglichkeit einer höheren Ladeleistung wurde ein dreiphasiges System vorgezogen. Die magnetischen Bauteile wurden entsprechend der Forderung nach Einhaltung eines Klirrfaktors des Phasenstromes von 2 % ausgelegt. Ein Regelungskonzept wurde ausgearbeitet, das Verhalten der Regelung unter verschiedenen Störeinflüssen mittels Simulation untersucht.