Die Auswirkungen des Klimawandels beschäftigen die Gesellschaft immer stärker. Auch in der Materialflusstechnik ist der Bedarf erkannt und in vielen Bereichen sind in den vergangenen Jahren grüne Produkte entstanden. Hinsichtlich aussagefähiger Energieeffizienz-Kennzahlen, Messverfahren und Quellen für Verluste wurde in den vergangenen drei
Jahren das durch die FFG geförderte Bridge-Projekt Energieeffiziente Materialflusssysteme erfolgreich bearbeitet und mit Februar 2014 abgeschlossen. Die Übertragung der Erkenntnisse auf die Prozess- und Systemebene wurde ebenfalls untersucht und vielversprechende Ansätze
gefunden, die eine Grundlage des zu beantragenden Folgeprojekts sind. Ein wesentliches Projektergebnis war der Nachweis, dass in den elektrischen Antriebssystemen hohe Verbesserungspotentiale bestehen und dafür wesentliche Untersuchungen zur notwendigen Berücksichtigung der
komplexen Einsatzbedingungen und zugeordneten Antriebseigenschaften fehlen.
Es gilt wissenschaftlich gesicherte, verifizierte praxistaugliche Aussagen hinsichtlich der Gesamt-Energieeffizienz komplexer Intralogistikanlagen zu erhalten, um diese konsequent verbessern zu können.
Durch theoretische Untersuchungen, Berechnungen, Labor-Versuche und Validierung an Produktivanlagen sollen systematisch Antworten gefunden
und Ergebnisse erarbeitet werden. Ziel ist auch ein validierter
Energieeffizienz-Rechner. Dieser soll geführt Antworten für komplexe Materialflusssysteme und Vergleichsmöglichkeiten geben, um die System-Energieeffizienz zu bewerten und zu verbessern.