Green_Gantry - Innovative Holzlösungen für stationäre Mautsysteme (Gantries)

Als Folge einer kontinuierlichen Entwicklung und einer zunehmenden Professionalisierung in Konstruktion, Produktion und Logistik ist der moderne Holzbau nicht nur eine ökologische und CO2-sparende, sondern auch eine wirtschaftlich und technologisch wettbewerbsfähige Alternative zu herkömmlichen Baulösungen aus Stahl oder Beton geworden. Damit einher geht, dass der Holzbau in Marktsegmente vordringt, die früher diesen traditionellen, aber energieintensiven Baustoffen vorbehalten waren. Ein Beispiel, bei dem dieser Prozess bisher noch nicht stattgefunden hat, sind stationäre Mautsysteme (Gantries) als Bestandteile der straßenseitigen Infrastruktur, die weltweit in verschiedenen Bauarten, aber ausschließlich in Stahlbauweise eingesetzt werden. Fakt ist, dass die gegebenen extremen Witterungsbedingungen (u.a. eine ständige und schädliche Exposition durch Tausalze) sowie eine ermüdungsrelevante Beanspruchung zu einem ungünstigen Verhalten der Stahlkonstruktion und damit zu eher kurzen Wartungszyklen führen. Dieser Aspekt in Verbindung mit der relevanten Auswirkung der Masse von Stahlbrücken auf den Carbon Footprint der straßenseitigen Infrastruktur motiviert uns, im Rahmen des GREEN_GANTRY-Projektes die technischen Grundlagen für eine mittelfristige Substitution von herkömmlichen Stahlbrücken durch innovative Holzlösungen zu schaffen. Dies geht einher mit einer Vielzahl von experimentellen Untersuchungen, die zum einen als Kleinversuche im Labor und zum anderen mittels einer 1:1-Versuchsanlage durchgeführt werden. Darüber hinaus soll die erfolgreiche Substituierbarkeit anhand einer objektiven und nachvollziehbaren Ökobilanz nachgewiesen werden.