MATURE_SIMAD-1 - Weiterentwicklung der Systemsimulation für automatisierte Fahrfunktionen zu Verbesserung deren Prognosequalität und Reduktion von experimenteller Entwicklung

Die Weiterentwicklung von Fahrerassistenzsystemen und automatisierten Fahrfunktionen schreitet stetig voran. Neuzugelassene Fahrzeuge müssen ab 2024 zahlreiche neue Assistenzfunktionen anbieten und dieser Trend setzt sich weiter fort. Gleichzeitig steigt der Absicherungsaufwand exponentiell. Aktuell werden etwa 500 Tests für die EuroNCAP Bewertung für die vorgeschriebene Assistenzfunktionen benötigt und für SAE L2 und L3+ Systeme wird dies weiter steigen. Der Bedarf an Tools für eine virtuelle Absicherung steigt damit ebenso. Das Dissertationsprojekt „SimAD“ bearbeitet einzelne Elemente in der Simulationskette die zur Steigerung der Prognosequalität notwendig sind.