Projektdetails
Beschreibung
Die Rad-Schiene Paarung stellt insbesondere im Bereich der stark belasteten U-Bahn Strecken eine entscheidende Größe zur Optimierung des Verschleißes dar. Entsprechend werden mit Messkampagnen die vorhandenen Y/Q Kräfte erfasst und im weiteren Simulationen kalibriert um die Rad-Schiene Paarung zu optimieren.
| Status | Abgeschlossen |
|---|---|
| Tatsächlicher Beginn/ -es Ende | 31/01/24 → 29/06/24 |
Fingerprint
Erkunden Sie die Forschungsthemen, die von diesem Projekt angesprochen werden. Diese Bezeichnungen werden den ihnen zugrunde liegenden Bewilligungen/Fördermitteln entsprechend generiert. Zusammen bilden sie einen einzigartigen Fingerprint.