Zur sicheren Ableitung brennbarer Flüssigkeiten von Tunnelfahrbahnen sind Siphone mit Schlitzrinnen oder Fallschächten mit Einlaufgitter angeordnet. Die geforderte Kapazität dieser Entwässerungssysteme wird durch in Situ Versuche, Laborversuche im Hydrauliklabor und mit Hilfe numerischer Rechenverfahren im Rahmen von Forschungsprojekten nachgewiesen. Dabei werden unterschiedliche Systemkomponenten, wie Rohrreibung unter Teilfüllung, Luftabschluss und –einzug im Siphon sowie Erhöhung der Leistungsfähigkeit durch Einbau hydraulisch wirksamer Regelelemente studiert. Zahlreiche Unterschungen wie z.B.: im Oswaldibergtunnel, dem Plabutschtunnel sowie in weiteren Tunneln der Pyhrnautobahn konnten erfolgreich durchgeführt werden.