Abstract
Durch die vorgezogene Einführung der Emissionsgesetzgebung Bharat-Stage VI schließt Indien zu den Regionen mit den strengsten Reglementierungen von Abgasemissionen auf. Für Pkw-Dieselmotoren bedeutet das die Notwendigkeit von Partikel- und Stickoxidnachbehandlung, die vor allem einen Beitrag zur verbesserten Luftgüte in urbanen Gebieten bewirken soll. Verkehrsszenarien und Preis sprechen hier, anders als in Europa, für NSK-basierte Systeme, wie die Technische Universität Graz und AVL in diesem Beitrag aufzeigen.
Originalsprache | deutsch |
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Seiten (von - bis) | 40-45 |
Seitenumfang | 6 |
Fachzeitschrift | Motortechnische Zeitschrift |
Jahrgang | 79 |
DOIs | |
Publikationsstatus | Veröffentlicht - Sept. 2018 |
Fields of Expertise
- Mobility & Production