Friction Estimation – Optimization of Sensor Configuration with respect to RMSE and Costs

Hans-Ulrich Kobialka; Cornelia Lex

doi:10.1007/978-3-658-05978-1_52

Friction Estimation – Optimization of Sensor Configuration with respect to RMSE and Costs

Hans-Ulrich Kobialka, Cornelia Lex

Institut für Fahrzeugtechnik (3310)

Publikation: Beitrag in Buch/Bericht/Konferenzband › Beitrag in einem Konferenzband

Originalsprache	englisch
Titel	5th International Munich Chassis Symposium 2014
Herausgeber (Verlag)	Springer Vieweg
Seiten	741-755
Band	2
ISBN (Print)	978-3-658-05977-4
DOIs	https://doi.org/10.1007/978-3-658-05978-1_52
Publikationsstatus	Veröffentlicht - 2014
Veranstaltung	5th International Munich Chassis Symposium - München, Deutschland Dauer: 24 Juni 2014 → 25 Juni 2014

Konferenz

Konferenz	5th International Munich Chassis Symposium
Kurztitel	Chassis.tech plus 2014
Land/Gebiet	Deutschland
Ort	München
Zeitraum	24/06/14 → 25/06/14

Fields of Expertise

Mobility & Production

Treatment code (Nähere Zuordnung)

Application

Zugriff auf Dokument

10.1007/978-3-658-05978-1_52

FTG-P28 Muegen Driving: Geschlechts- und altersspezifisches Fahrverhalten in kritischen Situationen bei verschiedenen Strassenverhältnissen
Samiee, S., Eggeling, E., Lex, C., Ullrich, T. & Eichberger, A.
1/07/13 → 30/06/15
Projekt: Forschungsprojekt
FTG-S04 Ermittlung des Haftungspotentials zwischen Reifen und Straße
Lex, C.
1/05/08 → 31/12/23
Projekt: Forschungsprojekt

Dieses zitieren

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T1 - Friction Estimation – Optimization of Sensor Configuration with respect to RMSE and Costs

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ER -

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Konferenz

Fields of Expertise

Treatment code (Nähere Zuordnung)

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Projekte

FTG-P28 Muegen Driving: Geschlechts- und altersspezifisches Fahrverhalten in kritischen Situationen bei verschiedenen Strassenverhältnissen

FTG-S04 Ermittlung des Haftungspotentials zwischen Reifen und Straße

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