Verhalten integraler Stahlbetonbrücken unter allgemeiner Beanspruchung

Michael Mayer

Publikation: StudienabschlussarbeitDissertation

Abstract

Integrale Stahlbetonbrücken sind fugenlose Bauwerke. Aufgrund ihrer volkswirtschaftlichen Vorteile gewinnen diese Brücken zunehmend an Bedeutung. Zu diesen Vorteilen zählen u.a. reduzierte Aufwendungen hinsichtlich der Errichtung und der Instandhaltung. Den genannten Vorteilen gegenüber steht allerdings ein erhöhter Planungsaufwand. Dieser resultiert zu einem überwiegenden Teil aus zyklischen Tragwerksverformungen. Hierdurch
werden zum einen der Übergangsbereich zwischen Brücke und Straße, sowie der Erddruck im Widerlagerbereich beeinflusst. Zum anderen resultieren Zwangbeanspruchungen im Tragwerk.

Vorhandene Richtlinien für die Planung integraler Stahlbetonbrücken sind aufgrund des komplexen Verhaltens ebenjener häufig äußerst konservativ. Werden wirtschaftlichere Bemessungen angestrebt, so steigen auch die Anforderungen an die Planung. Der Fokus der Arbeit liegt dementsprechend darauf, künftig einfachere und wirtschaftlichere Werkzeuge für die Planung integraler Stahlbetonbrücken bereitstellen zu können. Hierzu ist es notwendig, das Verhalten dieser Brücken unter allgemeiner Beanspruchung ganzheitlich zu erfassen. Dementsprechend werden experimentelle Untersuchungen vorgestellt, welche es ermöglichen, die Größe von Zwangbeanspruchungen während verschiedener Laststufen zu bestimmen. Zusätzlich dienen die experimentellen Untersuchungen der Vertiefung des Wissens zu Schnittgrößenumlagerungen. Die Schnittgrößenumlagerungen werden insbesondere mit Blick auf den wirtschaftlichen Umbau bestehender konventioneller Brücken in Integralbrücken beleuchtet.

Des Weiteren wird der Einfl uss einer aus einer behinderten Schwerachsendehnung resultierenden Zwangnormalkraft auf die Bemessung integraler Stahlbetonbrücken diskutiert.

Auf Basis der Ergebnisse der experimentellen Untersuchungen und der weiteren Ausführungen werden letztlich Vorschläge für die Bemessung integraler Stahlbetonbrücken abgeleitet. Die entwickelten Bemessungsvorschläge sind angelehnt an die in Österreich gültige Richtlinie zur Bemessung und Ausführung von integralen Brücken. Hierdurch wird eine einfache Implementierung dieser Vorschläge bei einer künftigen Überarbeitung der Richtlinie gewährleistet.
Titel in ÜbersetzungBehaviour of integral RC bridges subjected to general loading
Originalsprachedeutsch
QualifikationDoktor der Technik
Gradverleihende Hochschule
  • Technische Universität Graz (90000)
Betreuer/-in / Berater/-in
  • Nguyen, Viet Tue, Betreuer
Datum der Bewilligung20 Sept. 2022
PublikationsstatusVeröffentlicht - 20 Sept. 2022

Schlagwörter

  • Integralbrücke
  • Stahlbeton
  • Zwangbeanspruchung
  • Schnittgrößenumlagerung
  • Systemverhalten
  • experimentelle Untersuchungen
  • Bemessungsvorschlag

ASJC Scopus subject areas

  • Bauwesen

Fields of Expertise

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