Abstract
Die laufzeitstabile Abgasnachbehandlung mit NOx-Speicherkatalysatoren bedarf eines genauen Verständnisses der auftretenden Alterungsmechanismen. Während die thermische Deaktivierung zu einem Verlust an Washcoat- und Edelmetalloberfläche führt und eine irreversible Alterung darstellt, ist die Schwefelvergiftung reversibel. Durch eine Sonderbetriebsart - der DeSOx - kann durch Fettpulse bei NOx-Speicherkatalysator-Temperaturen > 550 °C der in den Magerphasen adsorbierte Schwefel vom Washcoat desorbiert werden. Bei BMW wurde mittels eines Synthesegasprüfstands, der für Untersuchungen von DeNOx-Katalysatoren entwickelt wurde, ein Alterungseffekt durch die DeSOx gezeigt und eine konventionelle NOx-Speicherkatalysator-Beschichtung weiterentwickelt.
Original language | German |
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Pages (from-to) | 68-73 |
Number of pages | 6 |
Journal | Motortechnische Zeitschrift |
Volume | 79 |
Issue number | 3 |
DOIs | |
Publication status | Published - Mar 2018 |
Fields of Expertise
- Mobility & Production