Abstract
Bei der Verbrennung von Wasserstoff mit Luft in einer Kleingasturbine besteht die
Wesentliche Herausforderung darin lokale Temperaturspitzen sowie eine lange Verweilzeit in
diesen Bereichen zu vermeiden, da beides zusammen ursächlich für hohe
Stickoxidemissionen sind. Daher wird im Rahmen dieser Arbeit ein innovatives
Verbrennungskonzept basierend auf einem Micro-Mixer numerisch analysiert. Die Brennstoff-
Luft-Mischung erfolgt in mehreren Einzeldüsen, dadurch kann die Mischstrecke verkürzt
sowie eine kompakte Flamme mit niedrigen Verweilzeiten erzeugt werden. Dies führt
schlussendlich zu niedrigeren NOx Emissionen.
Wesentliche Herausforderung darin lokale Temperaturspitzen sowie eine lange Verweilzeit in
diesen Bereichen zu vermeiden, da beides zusammen ursächlich für hohe
Stickoxidemissionen sind. Daher wird im Rahmen dieser Arbeit ein innovatives
Verbrennungskonzept basierend auf einem Micro-Mixer numerisch analysiert. Die Brennstoff-
Luft-Mischung erfolgt in mehreren Einzeldüsen, dadurch kann die Mischstrecke verkürzt
sowie eine kompakte Flamme mit niedrigen Verweilzeiten erzeugt werden. Dies führt
schlussendlich zu niedrigeren NOx Emissionen.
| Original language | German |
|---|---|
| Title of host publication | Verbrennung und Feuerung |
| Subtitle of host publication | 27. Deutscher Flammentag |
| Place of Publication | Düsseldorf |
| Publisher | VDI Verlag GmbH |
| Pages | 415-423 |
| ISBN (Print) | 978-3-18-092267-6 |
| Publication status | Published - 2015 |
| Event | 27. Deutscher Flammentag - Clausthal-Zellerfeld Duration: 16 Sept 2015 → 17 Sept 2015 |
Publication series
| Name | VDI-Berichte |
|---|---|
| Volume | 2267 |
Conference
| Conference | 27. Deutscher Flammentag |
|---|---|
| City | Clausthal-Zellerfeld |
| Period | 16/09/15 → 17/09/15 |
Fields of Expertise
- Mobility & Production