Profiloptimierung von Rad und Schiene - Maßnahmen zur Verschleißreduktion für eine U-Bahn Linie

Ronald Durstmüller, Thomas Hammer, Francesco Marangon, Lorenz Pietsch, Daniel Risse, Lukas Prettner*, Ferdinand Pospischil

*Corresponding author for this work

Research output: Contribution to journalArticle

Abstract

Im Zuge eines gemeinsamen Projekts erfolgte eine gezielte Design-Änderung des Rad-Schiene-Kontakts zur Reduktion des Verschleißes an beiden Kontaktpartnern, vor allem aber des Radverschleißes. Dabei wurden auf Basis von Mehrkörpersimulationen der historisch eingestellte Rad-Schiene-Kontakt und weitere angepasste Profile beurteilt, wobei die Simulationsmodelle durch gleisseitige Messungen validiert wurden. Auf Basis der "Wear number" wurde eine verschleißoptimierte Kombination ausgewählt.
Original languageGerman
Pages (from-to)352-359
Number of pages8
JournalZEVrail
Volume148
Publication statusPublished - Sept 2024

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