Prud'hommes Kriterium und seine Relevanz für den heutigen Fahrweg

Karin Metnitzer; Roman Schmid; Ferdinand Pospischil

Prud'hommes Kriterium und seine Relevanz für den heutigen Fahrweg

Karin Metnitzer, Roman Schmid, Ferdinand Pospischil

Institute of Railway Infrastructure Design (2120)

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceeding › Conference paper

Abstract

Prud’hommes Grenzwert limitiert die Summe der Führungskräfte (∑Y) eines Radsatzes in Abhängigkeit der vertikalen Radsatzkraft. In der EN 14363 [1] werden die fahrtechnischen Prüfungen für die Zulassung von Schienenfahrzeugen geregelt. Das Prud’homme Kriterium wird darin als eine Beurteilungsgröße für die Fahrsicherheit herangezogen und soll die Wahrscheinlichkeit eines plötzlichen seitlichen Ausknickens des Gleisrostes verringern. Dieser Wert basiert auf Untersuchungen von Prud’homme aus dem Jahr 1967, die sich nicht mit dem plötzlichen Ausknicken eines Gleisrostes sondern mit dem Auftreten von inkrementellen Querverschiebungen des Gleises befassten. In dieser Arbeit werden Prud’hommes Untersuchungen und die Änderung der Anwendung seiner Formel den wichtigsten Einflussparametern auf die horizontale Gleislagestabilität gegenübergestellt. Daraus ergibt sich die Fragestellung nach der richtigen Einordnung des Grenzwertes im aktuell gültigen Normenwerk.

Original language	German
Title of host publication	ZEV Rail Sonderheft Tagungsband
Subtitle of host publication	48. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge
Pages	67-73
Publication status	Published - 2023
Event	48. Tagung "Moderne Schienenfahrzeuge": SFT 2023 - Messe Graz, Graz, Austria Duration: 17 Sept 2023 → 19 Sept 2023 http://www.schienenfahrzeugtagung.at

Conference

Conference	48. Tagung "Moderne Schienenfahrzeuge"
Abbreviated title	SFT 2023
Country/Territory	Austria
City	Graz
Period	17/09/23 → 19/09/23
Internet address	http://www.schienenfahrzeugtagung.at

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Fields of Expertise

Sustainable Systems

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Cite this

@inproceedings{323a68f3ac094e098ec1a2944528fc79,

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TY - GEN

T1 - Prud'hommes Kriterium und seine Relevanz für den heutigen Fahrweg

AU - Metnitzer, Karin

AU - Schmid, Roman

AU - Pospischil, Ferdinand

PY - 2023

Y1 - 2023

N2 - Prud’hommes Grenzwert limitiert die Summe der Führungskräfte (∑Y) eines Radsatzes in Abhängigkeit der vertikalen Radsatzkraft. In der EN 14363 [1] werden die fahrtechnischen Prüfungen für die Zulassung von Schienenfahrzeugen geregelt. Das Prud’homme Kriterium wird darin als eine Beurteilungsgröße für die Fahrsicherheit herangezogen und soll die Wahrscheinlichkeit eines plötzlichen seitlichen Ausknickens des Gleisrostes verringern. Dieser Wert basiert auf Untersuchungen von Prud’homme aus dem Jahr 1967, die sich nicht mit dem plötzlichen Ausknicken eines Gleisrostes sondern mit dem Auftreten von inkrementellen Querverschiebungen des Gleises befassten. In dieser Arbeit werden Prud’hommes Untersuchungen und die Änderung der Anwendung seiner Formel den wichtigsten Einflussparametern auf die horizontale Gleislagestabilität gegenübergestellt. Daraus ergibt sich die Fragestellung nach der richtigen Einordnung des Grenzwertes im aktuell gültigen Normenwerk.

AB - Prud’hommes Grenzwert limitiert die Summe der Führungskräfte (∑Y) eines Radsatzes in Abhängigkeit der vertikalen Radsatzkraft. In der EN 14363 [1] werden die fahrtechnischen Prüfungen für die Zulassung von Schienenfahrzeugen geregelt. Das Prud’homme Kriterium wird darin als eine Beurteilungsgröße für die Fahrsicherheit herangezogen und soll die Wahrscheinlichkeit eines plötzlichen seitlichen Ausknickens des Gleisrostes verringern. Dieser Wert basiert auf Untersuchungen von Prud’homme aus dem Jahr 1967, die sich nicht mit dem plötzlichen Ausknicken eines Gleisrostes sondern mit dem Auftreten von inkrementellen Querverschiebungen des Gleises befassten. In dieser Arbeit werden Prud’hommes Untersuchungen und die Änderung der Anwendung seiner Formel den wichtigsten Einflussparametern auf die horizontale Gleislagestabilität gegenübergestellt. Daraus ergibt sich die Fragestellung nach der richtigen Einordnung des Grenzwertes im aktuell gültigen Normenwerk.

M3 - Beitrag in einem Konferenzband

SP - 67

EP - 73

BT - ZEV Rail Sonderheft Tagungsband

T2 - 48. Tagung "Moderne Schienenfahrzeuge"

Y2 - 17 September 2023 through 19 September 2023

ER -