Abstract
Schlupfwellen treten besonders häufig in viel befahrenen Bögen von U-Bahn-Strecken
auf. Derzeitige Standardmethoden zur Reduzierung der Folgen von Schlupfwellen
erfordern jedoch Instandhaltungsmaßnahmen, welche nur in den nächtlichen
Sperrpausen durchgeführt werden können oder Streckensperrungen
erfordern, die zu verkürzten Betriebszeiten führen. Anhand einer Messung in einer
U-Bahn-Linie in Wien wurden alternative Lösungskonzepte untersucht.
auf. Derzeitige Standardmethoden zur Reduzierung der Folgen von Schlupfwellen
erfordern jedoch Instandhaltungsmaßnahmen, welche nur in den nächtlichen
Sperrpausen durchgeführt werden können oder Streckensperrungen
erfordern, die zu verkürzten Betriebszeiten führen. Anhand einer Messung in einer
U-Bahn-Linie in Wien wurden alternative Lösungskonzepte untersucht.
| Original language | German |
|---|---|
| Pages (from-to) | 60-63 |
| Journal | Eisenbahntechnische Rundschau |
| Volume | 2024 |
| Issue number | 3 |
| Publication status | Published - Mar 2024 |
Fields of Expertise
- Sustainable Systems
- Mobility & Production