Spannungszustände in Rillenschienen: Spannungsermittlung basierend auf MEss- und Simulationsdaten

Isabel Fachbach; Nadine Steinberger; Stefan Geiger; Ferdinand Pospischil

Spannungszustände in Rillenschienen: Spannungsermittlung basierend auf MEss- und Simulationsdaten

Isabel Fachbach, Nadine Steinberger, Stefan Geiger, Ferdinand Pospischil^*

^*Corresponding author for this work

Institute of Railway Infrastructure Design (2120)

Research output: Contribution to journal › Article

Abstract

Schlupf und erhöhte Kontaktkräfte führen aufgrund des sich einstellenden Fahrkantenkontakts und des Spurkranzanlaufens insbesondere bei eng trassierten Straßenbahngleisbögen zu einem erhöhten Verschleiß an Rädern und Schienen. Anhand von numerischen Simulationen und Messungen im Gleis können erste Grundlagen für Vorhersagen von Verschleiß und Kontaktverhaltensanalysen von Rillenschienen in Straßenbahngleisbögen getroffen werden. Aufgrund der Asymmetrie der Rillenschienen ist insbesondere über den verschleißabhängigen
Spannungsverlauf bisher wenig bekannt.

Original language	German
Pages (from-to)	60
Number of pages	63
Journal	Eisenbahntechnische Rundschau
Volume	2024
Issue number	6
Publication status	Published - Jun 2024

Fields of Expertise

Sustainable Systems

Rillenschienen - Rail stresses and their influence on the wear limits of grooved rails
Pospischil, F. (Co-Investigator (CoI))
1/10/22 → 31/12/24
Project: Research project

Cite this

@article{1286c21cebb5430e859652697e617a2e,

title = "Spannungszust{\"a}nde in Rillenschienen: Spannungsermittlung basierend auf MEss- und Simulationsdaten",

abstract = "Schlupf und erh{\"o}hte Kontaktkr{\"a}fte f{\"u}hren aufgrund des sich einstellenden Fahrkantenkontakts und des Spurkranzanlaufens insbesondere bei eng trassierten Stra{\ss}enbahngleisb{\"o}gen zu einem erh{\"o}hten Verschlei{\ss} an R{\"a}dern und Schienen. Anhand von numerischen Simulationen und Messungen im Gleis k{\"o}nnen erste Grundlagen f{\"u}r Vorhersagen von Verschlei{\ss} und Kontaktverhaltensanalysen von Rillenschienen in Stra{\ss}enbahngleisb{\"o}gen getroffen werden. Aufgrund der Asymmetrie der Rillenschienen ist insbesondere {\"u}ber den verschlei{\ss}abh{\"a}ngigenSpannungsverlauf bisher wenig bekannt.",

author = "Isabel Fachbach and Nadine Steinberger and Stefan Geiger and Ferdinand Pospischil",

year = "2024",

month = jun,

language = "deutsch",

volume = "2024",

pages = "60",

journal = "Eisenbahntechnische Rundschau",

issn = "0013-2845",

publisher = "EurailPress",

number = "6",

}

TY - JOUR

T1 - Spannungszustände in Rillenschienen

T2 - Spannungsermittlung basierend auf MEss- und Simulationsdaten

AU - Fachbach, Isabel

AU - Steinberger, Nadine

AU - Geiger, Stefan

AU - Pospischil, Ferdinand

PY - 2024/6

Y1 - 2024/6

N2 - Schlupf und erhöhte Kontaktkräfte führen aufgrund des sich einstellenden Fahrkantenkontakts und des Spurkranzanlaufens insbesondere bei eng trassierten Straßenbahngleisbögen zu einem erhöhten Verschleiß an Rädern und Schienen. Anhand von numerischen Simulationen und Messungen im Gleis können erste Grundlagen für Vorhersagen von Verschleiß und Kontaktverhaltensanalysen von Rillenschienen in Straßenbahngleisbögen getroffen werden. Aufgrund der Asymmetrie der Rillenschienen ist insbesondere über den verschleißabhängigenSpannungsverlauf bisher wenig bekannt.

AB - Schlupf und erhöhte Kontaktkräfte führen aufgrund des sich einstellenden Fahrkantenkontakts und des Spurkranzanlaufens insbesondere bei eng trassierten Straßenbahngleisbögen zu einem erhöhten Verschleiß an Rädern und Schienen. Anhand von numerischen Simulationen und Messungen im Gleis können erste Grundlagen für Vorhersagen von Verschleiß und Kontaktverhaltensanalysen von Rillenschienen in Straßenbahngleisbögen getroffen werden. Aufgrund der Asymmetrie der Rillenschienen ist insbesondere über den verschleißabhängigenSpannungsverlauf bisher wenig bekannt.

M3 - Artikel

SN - 0013-2845

VL - 2024

SP - 60

JO - Eisenbahntechnische Rundschau

JF - Eisenbahntechnische Rundschau

IS - 6

ER -

Spannungszustände in Rillenschienen: Spannungsermittlung basierend auf MEss- und Simulationsdaten

Abstract

Fields of Expertise

Projects

Rillenschienen - Rail stresses and their influence on the wear limits of grooved rails

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