Zukünftige Insassensicherheit bei Unfällen mit Personenwagen

Werner Leitgeb

doi:10.1007/s35148-019-0170-4

Zukünftige Insassensicherheit bei Unfällen mit Personenwagen

Werner Leitgeb

Working Group areaD

Research output: Contribution to journal › Article › peer-review

Abstract

Für den Insassenschutz stellen neuartige Sitzpositionen und Sitzhaltungen der Insassen eine Herausforderung beim hochautomatisierten Fahren dar. Das aus dem EU Horizon 2020 Programme finanzierte Forschungsprojekt "OSCCAR: Future Occupant Safety for Crashes in Cars" vereint 21 internationale Partner, die an neuartigen simulationsbasierten Ansätzen zum Schutz der Insassen in Verkehrsunfällen unter Projektkoordination der Virtual Vehicle Research GmbH forschen. Virtuelle Menschmodelle sollen mit Computersimulationen die herkömmlichen Crashtestdummys bei der Bewertung und Zulassung von zukünftigen Fahrzeugen unterstützen.

Original language	German
Pages (from-to)	16-21
Journal	Automobiltechnische Zeitschrift
Volume	122
DOIs	https://doi.org/10.1007/s35148-019-0170-4
Publication status	Published - 2020

Access to Document

10.1007/s35148-019-0170-4

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issn = "0001-2785",

publisher = "Springer Vieweg",

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TY - JOUR

T1 - Zukünftige Insassensicherheit bei Unfällen mit Personenwagen

AU - Leitgeb, Werner

PY - 2020

Y1 - 2020

N2 - Für den Insassenschutz stellen neuartige Sitzpositionen und Sitzhaltungen der Insassen eine Herausforderung beim hochautomatisierten Fahren dar. Das aus dem EU Horizon 2020 Programme finanzierte Forschungsprojekt "OSCCAR: Future Occupant Safety for Crashes in Cars" vereint 21 internationale Partner, die an neuartigen simulationsbasierten Ansätzen zum Schutz der Insassen in Verkehrsunfällen unter Projektkoordination der Virtual Vehicle Research GmbH forschen. Virtuelle Menschmodelle sollen mit Computersimulationen die herkömmlichen Crashtestdummys bei der Bewertung und Zulassung von zukünftigen Fahrzeugen unterstützen.

AB - Für den Insassenschutz stellen neuartige Sitzpositionen und Sitzhaltungen der Insassen eine Herausforderung beim hochautomatisierten Fahren dar. Das aus dem EU Horizon 2020 Programme finanzierte Forschungsprojekt "OSCCAR: Future Occupant Safety for Crashes in Cars" vereint 21 internationale Partner, die an neuartigen simulationsbasierten Ansätzen zum Schutz der Insassen in Verkehrsunfällen unter Projektkoordination der Virtual Vehicle Research GmbH forschen. Virtuelle Menschmodelle sollen mit Computersimulationen die herkömmlichen Crashtestdummys bei der Bewertung und Zulassung von zukünftigen Fahrzeugen unterstützen.

U2 - 10.1007/s35148-019-0170-4

DO - 10.1007/s35148-019-0170-4

M3 - Artikel

SN - 0001-2785

VL - 122

SP - 16

EP - 21

JO - Automobiltechnische Zeitschrift

JF - Automobiltechnische Zeitschrift

ER -