Projektdetails
Beschreibung
An Straßenabschnitten mit erhöhten Lärmemissionen werden häufig Beton Fahrzeugrückhaltesystem mit Lärmschutzaufbau aufgestellt. Im vorliegendem Projekt wird der Einfluss unterschiedlicher Höhen des Lärmschutzaufbaues auf die Fahrzeugkinematik und Systemauslenkung bei einem Fahrzeuganprall mittels FE-Simulation untersucht.
| Status | Abgeschlossen |
|---|---|
| Tatsächlicher Beginn/ -es Ende | 1/12/23 → 1/03/24 |
Fingerprint
Erkunden Sie die Forschungsthemen, die von diesem Projekt angesprochen werden. Diese Bezeichnungen werden den ihnen zugrunde liegenden Bewilligungen/Fördermitteln entsprechend generiert. Zusammen bilden sie einen einzigartigen Fingerprint.