Einfluss erhöhter Radaufstandskräfte zufolge unrunder Räder auf die Fahrweginstandhaltung: Auswertung mit der Applikation VFÖBB1.0

Stefan Marschnig; Ivan Vidovic

Einfluss erhöhter Radaufstandskräfte zufolge unrunder Räder auf die Fahrweginstandhaltung: Auswertung mit der Applikation VFÖBB1.0

Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft (2110)

Publikation: Buch/Bericht/Konferenzband › Bericht für Auftraggeber

Abstract

Unrundheiten von Rädern verursachen zusätzliche dynamische Kräfte. Die Auswirkungen dieser Delta-Kräfte auf die Fahrweginstandhaltung wurde mit dem Modell "Verschleissfaktor" monetarisiert.

Originalsprache	deutsch
Auftraggeber	ÖBB-Infrastuktur AG
Seitenumfang	15
Publikationsstatus	Unveröffentlicht - 24 Juli 2019

Schlagwörter

Out of Roundness
Unrundheiten
Verschleissfaktor

ASJC Scopus subject areas

Allgemeiner Maschinenbau

Fields of Expertise

Sustainable Systems

Dieses zitieren

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TY - BOOK

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T2 - Auswertung mit der Applikation VFÖBB1.0

AU - Marschnig, Stefan

AU - Vidovic, Ivan

PY - 2019/7/24

Y1 - 2019/7/24

N2 - Unrundheiten von Rädern verursachen zusätzliche dynamische Kräfte. Die Auswirkungen dieser Delta-Kräfte auf die Fahrweginstandhaltung wurde mit dem Modell "Verschleissfaktor" monetarisiert.

AB - Unrundheiten von Rädern verursachen zusätzliche dynamische Kräfte. Die Auswirkungen dieser Delta-Kräfte auf die Fahrweginstandhaltung wurde mit dem Modell "Verschleissfaktor" monetarisiert.

KW - Out of Roundness

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M3 - Bericht für Auftraggeber

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