Ein praxisgerechter Vorschlag zur Luftpfadregelung eines Dieselmotors

Eine Motorsteuerung koordiniert das Zusammenspiel zahlreicher Komponenten des Motors und
prägt dessen dynamisches Verhalten. Die Einstellung der derzeit ca. 20.000 Parameter einer
Motorsteuerung gestaltet sich immer aufwändiger, da sowohl die Anzahl als auch die gegen-
seitige Abhängigkeit der Parameter stetig zunehmen. Von einer praxistauglichen Regelung in
einer Motorsteuerung wird daher eine Struktur mit möglichst wenigen Parametern, sowie eine
gut automatisierbare Einstellung erwartet.
Dieser Beitrag liefert einen Vorschlag für ein schlankes modulares Regelungskonzept und zeigt
am Beispiel einer Mehrgrößenregelung des Luftpfads eines Dieselmotors mögliche Vorteile für
den Motorentwicklungsprozess auf. Diese ergeben sich aus der einfachen Einstellung physi-
kalisch deutbarer Parameter und der unabhängig durchführbaren Feinjustierung der Einzel-
module über aussagekräftige Einstellparameter während des Betriebs. Darüber hinaus erlaubt
der Vorschlag die dynamische Motoreinstellung ohne die sonst wiederholt notwendige Neuein-
stellung der Regelung